• 中国科学院兰州化学物理研究所
  • 中国人民解放军后勤工程学院
  • 山东大学化学与化工学院

  中科院兰化所建所以来,广泛参与了航天航空和国家战略高技术领域的固体润滑材料及特种润滑油和润滑脂等研究工作,解决了我国战略高技术发展的重大技术难题,为我国石油化工及战略高技术发展做出了重大贡献。研制的固体润滑材料在“神舟七号”飞船上进行了太空环境试验并成功回收,开创了润滑材料研究的新篇章。

    合成酯是一种能提供液体润滑,而且能像EP润滑液一样提供优秀的边界润滑,近乎完美的石油升级替代品。合成酯技术就像一种超级边界润滑液,将边界润滑扩展到以前使用硫和氯的EP润滑领域中,无需使用硫磺和氯等EP添加剂就可在极压状态下使用。不但性能远超传统润滑材料,而且可有效替代石油和完全生物降解。但目前该技术被国外公司垄断。

    2011年,中科院兰化所与卡松科技确立了技术战略联盟关系。2012年双方共同组建“绿色工业润滑材料联合研究中心”,将在绿色润滑新材料研发、润滑技术难题攻关和前沿润滑技术成果产业化方面开展全方位合作。目前正在开展的科研项目有:高端合成酯合成工艺和产业化、高性能添加剂的研发等。项目成果将在济宁当地进行产业化落地。


中国人民解放军后勤工程学院是全国唯一专门从事油品应用研发与人才培养的高等院校,全军油料、营房系统约70%的干部毕业于该学院。油品应用专业是军队“2110”重点建设学科领域,获国家及军队科技进步奖65项。拥有“全军军用装备节油技术和产品评价重点实验室”,总后勤部“军用油料化学与应用”重点实验室、国家级石油化工检测中心等11个实验室(中心)。

2010年中国人民解放军后勤工程学院与卡松科技签署全面技术合作协议。双方在协议框架下,相继开展了技术交流、产研对接、联合攻关、成果落地等方面工作。卡松科技已经达到国家军用标准体系要求,并获得国军标资质认证。联合攻关课题是“节能环保抗氧多效柴油机油”的研制。目前正通过模拟试验、油品性能评定、发动机台架试验,对节能环保抗氧多效柴油机油的基础油、减摩等添加剂进行筛选复配,通过理化性能评定、发动机台架试验以及实际行车试验对节能环保抗氧多效柴油机油的实际使用性能进行研究,实现节能环保抗氧多效柴油机油的润滑减摩、节油、环保、抗氧等优异功能,从而满足国家提出的低碳、节能、环保要求。


  山东大学化学与化工学院有化学、化工两个一级学科 ,下设十一个研究所和一个实验中心。胶体与界面化学为教育部重点开放实验室、物理化学、高分子材料为省级重点学科和实验室。学院设化学博士后流动站,有无机化学、有机化学、分析化学、物理化学、高分子化学与物理五个博士点;无机化学、有机化学、分析化学、物理化学、高分子化学与物理、应用化学、化学工艺七个硕士点。
  学院共承担了各类科研项目87 项,其中参与“973”项目4项,承担国家杰出青年基金(A类)和海外青年合作者研究基金各1项,主持"863"项目4项和国家"十五"科技攻关项目3项,主持或参与国家自然科学基金重点和重大项目6项、面上项目67项,获教育部全国优秀博士论文专项基金1项,年均发表SCI论文139篇,是国内润滑材料领域重要研发机构。
  2010年,山东大学与卡松科技正式签署校企战略合作框架协议,拉开了双方多维度合作的序幕。2011年,山东大学化学与化工学院又与卡松科技集团进行了专业化、纵深化技术合作,形成了一套科学、适用、灵活的产研联合,优势互补、信息共享的学术、技术联合创新机制。下一步,双方将在建立研究生实践基地,成立联合润滑材料科研中心等方面进行对接。